Ecrou de moyeu avant pour Iveco Daily

Écrou de moyeu avant pour Iveco Daily – Fixation fiable & sécurité

Description du Produit

Cet écrou de moyeu avant se place sur l’extrémité de l’essieu avant des modèles Iveco Daily. Il assure le maintien du moyeu et garantit une fixation sans jeu. Adaptable à droite comme à gauche, il est indispensable au bon fonctionnement du train avant.

Produit correspondant au code origine Iveco IVE504166180

Caractéristiques Techniques

• Référence EAN : 3791025970641

• Matière : Acier traité haute résistance, conçu pour résister à la corrosion et aux contraintes mécaniques

Dimensions typiques (écrou crénelé / moleté) :

• Diamètre extérieur environ : 75 mm

• Diamètre intérieur (taraudage) : identique à la fusée, généralement > 60 mm

• Profil : écrou crénelé (castellated ring nut), verrouillable par goupille ou vis Allen

Compatibilité Véhicules

Compatible avec les modèles suivants :

• Iveco Daily 35C, 35S, 50C, 65C

• Générations Euro 4 à Euro 6 (2006–2025)

Quand remplacer cet écrou ?

Il est recommandé de remplacer l’écrou dans les cas suivants :

• Lors du remplacement du moyeu ou du roulement avant

• Si l’écrou est abîmé, voilé ou corrodé

• En cas de défaut de verrouillage (vis Allen ou goupille manquante)

Pourquoi choisir KPX Parts ?

• Pièce d’origine ou adaptable haute qualité

• Stock disponible et expédition rapide

• Support technique pour confirmation de compatibilité

• Excellent rapport qualité‑prix

Accessoires Complémentaires

Pour un montage complet, pensez aussi à :

• Moyeu et roulement avant

• Vis ou goupille de sécurité Allen

• Douille de montage (type Laser 8034)

• Roulements seuls (55 × 55 × 55 mm)

• Kits moyeu complets

Besoin d’aide ?

• Assistance par téléphone ou chat en ligne

• Réponse garantie sous 24 h via formulaire

• Support technique personnalisé pour vérifier compatibilité et guider le montage

Commandez dès maintenant votre Écrou de moyeu avant pour Iveco Daily et assurez-vous d’une fixation fiable, d’une pièce conforme à votre modèle, pour une sécurité optimale du train avant.