Chassis/Direction pour Iveco Daily

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Arbre de roue

  • Existe pour différents modèles
Prix 288,00 €
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Afin de répondre à vos besoins, KPX PARTS, spécialiste en pièces détachées pour Iveco Daily, vous propose toutes les pièces de chassis / direction dont vous avez besoin. Nous disposons de toutes les pièces comme amortisseurs, pont arrière, suspensions, direction, transmission, barre stabilisatrice avant / arrière, train avant mais aussi de moyeu avant.

- Amortisseurs : retrouvez dans cette catégorie les amortisseurs avant et arrière pour votre Iveco Daily ainsi que des jeu de support de cabine avant / arrière et des coussins et kit de suspension pneumatique. Il est important de ne pas négliger vos amortisseurs car ils garantissent le confort de conduire de votre Iveco Daily, une usure vous fera ressentir une fatigue plus rapidement

Quand faut-il changer vos amortisseurs d'Iveco Daily ? La fréquence de changement des amortisseurs peut varier selon les modèles et l’usage que vous faites de votre van ou de votre camion. Si vous transportez des personnes, si vous transportez du matériel lourd au volant de votre camion poids lourd Iveco, il faudra redoubler d’attention. Il est conseillé d'effectuer le changement d'amortisseurs tout les 80 000 kilomètres. De plus avoir des amortisseurs en mauvais état va accélérer l'usure des autres pièces comme les silentblocs ou les pneus de votre Iveco Daily. Les symptômes d'amortisseurs en mauvais état sont : la présence de fuite, la déformation de la tige, la présence de corrosion et la fixation de celle-ci peuvent être détecté lors du contrôle technique de votre véhicule - votre véhicule peut grincer ou avoir un comportement anormal dans les virages ou au passage sur des ralentisseurs -  autrement placer votre Iveco Daily sur une surface plane puis vérifier si un des coins du véhicule est plus bas que les autres - pour terminer vérifiez l'usure de la bande de roulement des pneus de votre Iveco Daily et en cas d'anomalie sur es flancs de vos pneus cela peut venir de chocs fatigués.

- Pont arrière : Le pont arrière permet de faire la liaison entre les deux roues d'un même essieu, celui-ci permet de transmettre la rotation du moteur aux roues motrices du véhicule par l'intermédiaire du cardan et de l'arbre de transmission. Le pont d'un Iveco Daily joue un rôle direct dans la tenue de route de votre véhicule. Lorsque le pont arrière est défectueux, le conducteur va sentir les symptômes suivant : une fuite d'huile de transmission - des bruit anormaux lors des changements de vitesses - des difficultés à maintenir la trajectoire du véhicule dans les virages mais aussi des difficultés à passer les vitesses.

Lorsque le pont arrière est à changer, il est nécessaire de le remplacer mais cette intervention est très complexe. Il est donc recommandé de donner cette intervention à un professionnel afin d'être sur de ce qui est fait dessus pour ne pas avoir de surprise après. Retrouvez également des kit de pont et des kit différentiel afin de procéder à une refection de pont arrière. Pour une réfection complète il est important de changer le kit pont, le kit différentiel, le couple conique et les roulements de roues arrières.

- Suspension : Lorsque que vos pièces de suspension commencent à fatiguer, plusieurs bruit peuvent se faire entendre.

Bruit de claquement au niveau des suspensions : pensez à vérifier les coupelles de suspensions si votre Iveco Daily émet un bruit quand vous passez un ralentisseur. Ce bruit peut être caractériser par un "clac clac", il peut donc provenir du bloc de suspension, plus précisément des coupelles de suspension qui sont abîmées ou les silentblocs qui servent de tampon et amortissent les coups de la partie haute de l'amortisseur. Vérifier le ressort et le cylindre d'amortisseur qui peuvent également se dégrader, afin de vérifier cela placer votre Iveco Daily sur une surface plate et évaluer que de chaque côtes la hauteur soit identique du sol au bas de caisse. Pour finir vérifier les rotules de direction et barre stabilisatrice qui peuvent aussi en être la raison. Les rotules de directions ou les rotules de barre-stabilisatrice peuvent être les causes de vos bruits, de sorte à le contrôler, placez vous sous le véhicule et exercez des torsions dans chacun de ses éléments pour vérifier qu’il n’y ai pas de jeu précis sur l’un deux, celles-ci sont censés vous opposer une résistance assez forte durant toute leur course.

Bruit de grincement de suspension : une fuite ou un joint d'étanchéité peut être la cause de bruit de grincement de suspension il faut donc vérifier en regardant vos 4 suspensions et vérifier qu'il n'y ai aucune trace de liquide qui s'échappe de vos fourreaux. Un indice simple vous permet de vérifier cela, de la poussière sera présente en cas de fuite de liquide. Vérifier également l'usure des pneus, si elle est trop importante sur l'intérieur ou l'extérieur de votre pneu, c'est que votre amortisseur ne permet plus une attitude normal de votre véhicule.

- Direction :

- Transmission :

- Barre stabilisatrice :

- Train avant :

- Moyeu avant :

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