JEU PLAQUETTES DE FREIN AVANT
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Jeu plaquettes de freins avant pour Iveco Daily

JEU PLAQUETTES DE FREIN AVANT
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45,60 €
TTC
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Modèles compatibles :

  • DAILY EURO 4 (2006 à 2011)
  • DAILY EURO 5 (2012 à 2013)
  • DAILY EURO 6 (2014 à 2016)
  • DAILY EURO 6 (2016 à 2018)
  • DAILY EURO 6 (2018 à 2021)
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Description

Disque de frein avant pour Iveco Daily 35S ou 29L à roues simples. Article vendu à l'unité

Diamètre du centrage : 77,6mm; Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur; Épaisseur minimum : 25mm; Épaisseur du disque de frein : 28mm; Jante, nombre de trous : 6; Diamètre extérieur : 300mm; Hauteur : 74,8mm

Boite à outils : embouts BTR, un cliquet avec rallonge, douille de 17/24/27 mm, un gros marteau, tournevis plat, repousse piston ou serre-joint, brosse métallique
Voici les étapes importantes pour changer vos plaquettes et disques de frein avant sur un Iveco Daily 35C à partir de 2006

1°) Dépose de vos roues avant (douille 27) après avoir levé et sécurisé le chantier avec des chandelles

2°) Dépose du moyeu avant avec une douille de 17

3°) Dépose des bouchons de coulisseaux au tournevis plat puis dépose des vis de coulisseaux pour démontage de l'étrier

4°) Dépose des supports d'étriers par l'arrière avec une douille de 24

5°) Maintenant un gros marteau et vous pouvez taper fort par l'arrière du disque afin de le décoller. Après dépose du disque, passez un coup de brosse métallique pour nettoyer la portée du disque puis un coup de soufflette

6°) Déballage des disques neufs puis dégraissage au nettoyant frein

7°) Placer le disque puis revisser le moyeu

8°) Nettoyer les support d'étrier avec une brosse métallique puis placer les ressorts de plaquettes neufs

9)° Remonter le support d'étrier avec la douille de 24

10°) Repositionner les plaquettes dans le support de plaquettes

11°) Repoussez les pistons d'étriers. Pour l'exemple, nous avons utilisé un serre joint qui ferra très bien l'affaire si vous ne disposez pas de repousse pistons. Utilisez votre ancienne plaquette en appuie pour repousser les pistons en même temps tout en restant bien droit.

12°) Contrôler les coulisseaux d'étriers, ils ont tendance à se gripper facilement. Si nécessaire prendre le kit coulisseau que vous trouverez en accessoire des plaquettes.

13°) Clipser le témoins d'usure sur la plaquette puis remonter l'étrier de frein en serrant les vis de coulisseaux neuves.

14°) Terminer par remettre les bouchons d'étriers

N'oubliez pas en démarrant le véhicule de pomper lentement le frein jusqu'à durcissement avant de reprendre la route.

  P1020351.jpg             

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