⚙️ Kit coulisseau d'étrier arrière Iveco Daily – Coulissement fluide et appui équilibré des plaquettes
🔧 À quoi sert cette pièce ?
Le coulisseau assure le mouvement fluide et régulier de l'étrier de frein arrière sur son support. Sur un étrier flottant, seul un côté est poussé directement par le piston : c'est le coulissement de l'étrier qui ramène la plaquette opposée contre le disque. Ce guidage garantit un appui équilibré des deux plaquettes à chaque freinage, puis leur léger recul au relâchement de la pédale. Lorsque le coulisseau grippe ou que son soufflet est déchiré, l'étrier se bloque : une seule plaquette travaille, l'autre frotte en permanence, et le freinage arrière devient inefficace et irrégulier.
Ce kit neuf, référence FT32254, est adaptable à la référence d'origine Iveco 93161849. Il est destiné à l'étrier de frein arrière des Iveco Daily S2000 et regroupe tout le nécessaire pour remettre en état le guidage d'un étrier : vis, coulisseau, soufflet de protection et graisse spécifique, pour une intervention complète sans pièces à rechercher séparément.
✅ Caractéristiques techniques
Compatibilité : Iveco Daily S2000
Type : Kit de guidage d'étrier de frein (coulisseau)
Position : Essieu arrière
Contenu : Vis, coulisseau, soufflet, graisse (pour un étrier)
Fonction : Guidage de l'étrier flottant pour un appui équilibré des plaquettes sur le disque
État : Neuf, pièce adaptable
Référence : FT32254, adaptable à la référence Iveco 93161849
✅ Pourquoi remplacer cette pièce ?
✅ Un coulisseau grippé bloque l'étrier : une plaquette reste en contact avec le disque, la roue chauffe et l'usure des plaquettes et du disque s'accélère.
✅ Un soufflet déchiré laisse entrer l'eau et le sel, qui corrodent le coulisseau et conduisent tôt ou tard au grippage de l'étrier.
✅ Un kit neuf restaure un coulissement libre, un freinage arrière équilibré et une usure régulière des plaquettes.
✅ Symptômes d'usure / panne / remplacement
Les signes typiques d'un coulisseau défaillant sont une usure inégale des plaquettes arrière, notamment une plaquette intérieure beaucoup plus usée que l'extérieure, une roue arrière plus chaude que l'autre après un trajet, un bruit de frottement permanent ou un léger claquement au freinage. Au démontage, un coulisseau difficile à faire bouger à la main, rouillé ou sec, ou un soufflet fendu ou absent, confirment le diagnostic. Le contrôle des coulisseaux est recommandé à chaque remplacement de plaquettes.
✅ Conseils de montage
Déposez l'étrier, retirez les anciens coulisseaux et nettoyez soigneusement leurs logements dans le support jusqu'à éliminer toute trace de rouille et d'ancienne graisse. Appliquez uniquement la graisse fournie, prévue pour résister à la chaleur et compatible avec le caoutchouc du soufflet : une graisse ordinaire fait gonfler le soufflet et provoque à nouveau un grippage. Vérifiez que le soufflet est parfaitement en place dans sa gorge, puis serrez les vis au couple préconisé. Contrôlez à la main que l'étrier coulisse librement avant de remonter la roue. La pose par un professionnel est recommandée.
✅ Le conseil technique KPX Parts
Lorsque le coulisseau a grippé, les plaquettes ont généralement travaillé de façon inégale : vérifiez leur épaisseur et l'état du disque avant de remonter l'étrier. Retrouvez les plaquettes de frein Iveco Daily et les disques de frein arrière Iveco Daily sur KPX Parts. Si le piston est lui aussi grippé ou fuit, le remplacement de l'étrier complet est plus sûr : consultez notre rayon étriers de frein Iveco Daily. Il est conseillé de traiter les deux côtés de l'essieu en même temps pour conserver un freinage équilibré. L'ensemble du système est disponible dans notre rayon freinage Iveco Daily.
✅ Pourquoi choisir KPX Parts ?
✅ Kit coulisseau complet FT32254, adaptable à la référence Iveco 93161849, pour étrier arrière d'Iveco Daily S2000, livré avec vis, soufflet et graisse adaptée.
✅ Plaquettes, disques arrière et étriers disponibles pour une remise en état complète du freinage arrière en une seule commande.
✅ Stock disponible et expédition rapide pour limiter l'immobilisation de votre véhicule en activité.
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