Moyeu de roue arrière 65C 70C pour Iveco Daily

🛡️ Moyeu de Roue Arrière – Iveco Daily 65C / 70C – Robustesse et Précision pour Essieu Renforcé 🚛

🔍 Description du Produit

Le Moyeu de Roue Arrière pour Iveco Daily 65C et 70C est une pièce maîtresse du système de roue, permettant la rotation fluide du roulement et assurant la connexion entre l’essieu et la roue. Ce modèle est conçu pour les véhicules à pont renforcé, supportant de lourdes charges et des conditions d’utilisation intensives.

Conforme aux spécifications d’origine Iveco, ce moyeu se monte directement sans adaptation. Il offre une excellente tenue dans le temps et contribue à la stabilité et à la sécurité de l’essieu arrière.

🚀 Pourquoi Remplacer un Moyeu Usé ?

✅ Garantit l’alignement parfait du roulement et de la roue
✅ Réduit le jeu et les vibrations dans le train arrière
✅ Permet une rotation fluide et silencieuse ⚙️
✅ Préserve la durée de vie des roulements et des freins

📌 Référence Produit :

Produit neuf – Équivalent OEM – vendu à l’unité - Correspondant au code origine Iveco IVE7181957

⚙️ Rôle du Moyeu de Roue

💡 Élément central du système de roue arrière :

🔹 Supporte la roue et l’interface de fixation sur l’arbre de roue
🔹 Accueille le roulement de roue et assure sa bonne rotation
🔹 Résiste aux charges verticales et latérales imposées à l’essieu
🔹 Permet une fixation sécurisée des boulons de roue

🔧 Caractéristiques Techniques

📌 Compatibilité Véhicules :

✔ Iveco Daily 65C / 70C – Essieux renforcés, différentes versions (vérification disponible via notre support technique)

📌 Détails Techniques :

🔹 Type : Moyeu de roue arrière
🔹 Position : Arrière – côté gauche ou droit
🔹 Référence KPX Parts : Correspondant au code origine Iveco IVE7181957
🔹 Matériau : Acier usiné haute résistance
🔹 Conditionnement : Vendu nu (sans roulements, joints ni écrous)
🔹 Montage : Direct, sans modification
🔹 Fixation : Filetage et entraxe conformes au montage constructeur

⚠️ Symptômes d’un Moyeu Défectueux

🔧 Il est recommandé de le remplacer en cas de :

❌ Jeu anormal au niveau de la roue
❌ Bruits de frottement ou craquement en roulant
❌ Usure irrégulière des pneus arrière
❌ Fuite d’huile autour du moyeu ou du roulement

🚨 Un moyeu usé peut endommager les roulements, affecter le freinage et mettre en danger la stabilité du véhicule.

🛠️ Montage et Entretien

💡 L’installation est simple si elle est accompagnée de roulements et joints neufs.

Étapes recommandées :

1️⃣ Dépose de la roue et du système de freinage
2️⃣ Démontage du moyeu usé
3️⃣ Nettoyage des portées de roulement et d’étanchéité
4️⃣ Installation du moyeu neuf avec ses composants associés
5️⃣ Vérification de l’alignement et du couple de serrage des fixations

📌 Conseil : Remplacez les joints et roulements lors du changement de moyeu pour éviter les retours d’usure prématurée.

🎯 Pourquoi Acheter chez KPX Parts ?

🌟 Pièces conformes OEM – Compatibilité et fiabilité garanties
🚀 Livraison Express – Sous 24 à 48h en France métropolitaine
🔧 Support Technique Pro – Assistance au choix et à l’installation
💰 Prix Juste – Pièces robustes à un tarif compétitif

🏁 Accessoires Complémentaires

🛠️ Pour une révision complète de la roue arrière :

🔹 Roulement de roue 65C / 70C
🔹 Joint torique de moyeu
🔹 Écrou de moyeu arrière
🔹 Huile de transmission ou graisse spéciale roulement

📞 Besoin d’Aide ?

📞 Assistance personnalisée pour identifier la bonne référence
💬 Chat en ligne avec nos conseillers techniques
📩 Formulaire de contact – réponse assurée sous 24h

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